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本船为一艘全回转拖轮。主要功能为沿海拖带,具有对外进行消防灭火功能,搭乘获救人员的能力。
本船结构采用的是混合骨架式、单底、单甲板、三层上层建筑、前倾艏柱、圆角方艉的全电焊钢质结构船舶。船体结构材料采用A级钢。船体结构所用钢材的化学成分和力学性能均满足CCS规范要求,所有的船体构件尺寸和板厚均不小于CCS规定的要求,船体主要部位做局部加强和设覆板。任何强力构件,如遇管道或电缆穿过,设人孔或做它用时,其开孔尺寸满足CCS规范要求,特殊情况予补偿。外板、甲板及其它强力构件的所有开口均有光滑过渡圆角。本船采用2机、双全回转螺旋桨。
本船(包括船体、轮机、电气及特殊设备等)按中国船级社(CCS)现行规范和规则进行设计、建造,并受之检验。
本船的注册港为中华人民共和国港。
总长 Loa 36.00m
垂线间长 Lpp 31.50m
型宽 B 9.80m
型深 D 4.50m
设计吃水 T 3.30m
**航速(设计吃水)Vmax 13 Kn
系柱拖力(设计吃水)Fpo 51 t
船员 16 人
航区 有限航区A1(通导满足A2航区要求)
续航力 1200 海里
自持力 4 天
满载排水量 1150 t
燃油舱: ~79.52m3
日用燃油舱: ~4.42m3
滑油循环舱: ~6.43 m3
滑油储存舱: ~1.69m3
淡水舱: ~32.83m3
淡水膨胀水箱: ~1.69m3
清水舱兼压载水舱: ~19.08 m3
污油舱: ~5.00m3
污水舱: ~5.00m3
主甲板-拖钩平台 1.30 m
拖钩平台-救生甲板 1.40 m
主甲板-救生甲板 2.70 m
救生甲板-驾驶甲板 2.45 m
驾驶甲板-顶篷甲板 2.45 m
各居住甲板室净高不小于 2.00 m
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报价:面议
深圳罗湖深南东路5045号
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