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建造年份:2009-10产品状况:3地区:浙江 台州市 32/40 柴油机是 MAN B&W公司非常著名的四冲程中速柴油机。值列机有6、7、8、9、10缸,V型机有12、14、16、18、20缸。单缸功率为500 kW,功率范围可从3000KW到10000kW。全天24小时连续可靠的功率输出,使其广泛的应用于全球的船舶航运中。整体铸造使机体更坚固,结构更紧凑,配备了MAN公司当代最先进的具有维修周期长高效的增压器,缸盖的燃烧室进行了优化,从而改进了燃油雾化,特别在部分负荷时减少了油头的结碳和燃油消耗。位于机架顶部独立的气缸套冷却水套可保证活塞的最佳性能和长的使用寿命,台阶型活塞和火焰圈共同防止缸套网纹被磨光并使滑油消耗始终保持在低位。20%至100%负荷下可燃用700cSt/50oC(7000Sec Redwood 1/100oF)连续运行,20%负荷下短期运行。32/40柴油机满足IMO组织对NOx排放的要求。质量标准:1、符合CCS《钢质海船入级规范(2006)》要求。经中国船级社认可、检验和发证;2、此柴油机根据德国MAN公司授权生产;3、按双方签定的技术规格书执行。联系电话:0576-88279153 13093879016
32/40 柴油机是 MAN B&W公司非常著名的四冲程中速柴油机。
值列机有6、7、8、9、10缸,V型机有12、14、16、18、20缸。单缸功率为500 kW,功率范围可从3000KW到10000kW。全天24小时连续可靠的功率输出,使其广泛的应用于全球的船舶航运中。
整体铸造使机体更坚固,结构更紧凑,配备了MAN公司当代最先进的具有维修周期长高效的增压器,缸盖的燃烧室进行了优化,从而改进了燃油雾化,特别在部分负荷时减少了油头的结碳和燃油消耗。
位于机架顶部独立的气缸套冷却水套可保证活塞的最佳性能和长的使用寿命,台阶型活塞和火焰圈共同防止缸套网纹被磨光并使滑油消耗始终保持在低位。
20%至100%负荷下可燃用700cSt/50oC(7000Sec Redwood 1/100oF)连续运行,20%负荷下短期运行。
32/40柴油机满足IMO组织对NOx排放的要求。
质量标准:
1、符合CCS《钢质海船入级规范(2006)》要求。经中国船级社认可、检验和发证;
2、此柴油机根据德国MAN公司授权生产;
3、按双方签定的技术规格书执行。
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